О причинах, по которым США отказались от идеи нанесения массированного ядерного удара по СССР, написано довольно много. Прежде всего - это проведенное в СССР в 1949 г. успешное испытание первой атомной бомбы, нарушившее монополию США на ядерное оружие.

В последующие годы произошло еще несколько событий, которые привели к осознанию заокеанским противником возможных серьезных последствий в случае развязывания войны с русскими. Одно из таких событий, случившееся в небе Кореи 12 апреля 1951 года, военные историки называют «черным четвергом» для авиации США. Или - «воздушным Перл-Харбором».

Сегодняшние события вновь напоминают нам об этой дате. Ведь 74 года тому назад тоже существовала большая вероятность перерастания локальной войны в третью мировую. Тогда мы преподали американцам хороший урок. Но с течением времени все забывается…

Боинг В-29 «Superfortress» («Суперкрепость») в 50-е годы считался самым совершенным тяжёлым бомбардировщиком в мире. Он был неприступен, неуязвим, со всех направлений защищен - бортовым вооружением (тяжелые пулеметы) и броней. Но советские летчики нашли способ сбивать "суперкрепости" и 12 апреля 1951 г. нанесли авиации США очень болезненный удар. Произошедшее стало для них настоящим шоком.

В учебном центре американской авиации - школе летчиков-асов «Top Gun» (англ. Navy Fighter Weapon School) долго ломали голову, пытаясь разобраться в причинах произошедшего разгрома, разрушившего легенду о неприступности и неуязвимости "летающих крепостей".

О том, как наши "МИГи" научились сбивать "суперкрепости" в помощью мощных прожекторов, мне рассказывал отец, который воевал в Корее в составе 10-го отдельного зенитно-прожекторного полка. Об этом можно прочесть ЗДЕСЬ:

По официальным американским данным, ВВС США потеряли в Корее 86 «Суперкрепостей» всех модификаций (бомбардировщиков, разведчиков, спасательных), в том числе 17 – от огня наших истребителей. По советским данным, «Мигами» было сбито 69 B-29. Цифры, как видим, разнятся. Истина, как всегда, где-то посередине. Независимые исследователи отмечают, что потери бомбардировщиков В-29 от огня советских «МиГов» составили 44 самолёта, ещё 4-5 было сбито китайскими и корейскими истребителями.

В любом случае, первые крупные потери "суперкрепостей" американцы понесли именно 12 апреля 1951 года.

Весной 1951 года Стратегическое Авиационное Командование США подготовило операцию по уничтожению важнейшего стратегического объекта - двух мостов возле г. Аньдун, которые соединяли Китай с Кореей.

Два этих рядом расположенных моста (для железнодорожного и автогужевого транспорта) длиной по 930 м соединяли г. Аньдун с населённым пунктом Сингисю (ныне – Синыйчжу). Они считались наиболее важными мостами через реку Ялуцзян, поскольку по ним в Корею поставлялось вооружение, свежие подкрепления и медикаменты, и др. При этом мосты были чуть ли не единственными в округе, выдерживавшими тяжёлую технику. Поток военных грузов двигался непрерывно.

Защищали мосты дежурившими в небе советскими "МИГ-15", также удалось со временем создать сплошное световое прожекторное поле, а по вероятным направлениям нападения на возвышенностях были развернуты радиолокационные посты...

12 апреля 1951 года 48 американских «Суперкрепостей» совершали мощный авианалет с целью разбомбить стратегически важные мосты. Их прикрывали около 80 истребителей F-80 "Шутинг Стар", F-84 "Тандерджет" и F-86 «Сейбр».

Бомбометание по целям планировалось осуществить тремя группами[1]. Однако около четырех десятков наших «МиГов» из состава 324-й авиадивизии Ивана Кожедуба сорвали этот план, вступив с противником в неравный бой. И они его с блеском выиграли, сбив в общей сложности полтора десятка американских самолётов, в том числе десять B-29 (по другим данным – 11)[2].

Схемы боя приведены в книге "Война в Корее 1950-1953 гг." СПб. Полигон. 2000.

Наши потери составил один МиГ-15. Бой продолжался всего около 20 минут. Американцы были в шоке. Таких больших потерь (более сотни убитых и попавших в плен) они не несли со времен Второй мировой войны...

[1] На одном из самолетов первой группы находилась радиоуправляемая бомба типа «Тарзон» весом 5400 кг., она взорвалась в 150 м от моста.

[2] Цифры разнятся, поскольку помимо сбитых более 10 Б-29 были повреждены.