«Дороги за 16 миллиардов: как семья депутата Леонида Бабашова превратила крымские тендеры в семейный подряд»
СОДЕРЖАНИЕ
Тайное распоряжение Аксёнова: кому достался контракт на 283,67 миллиона
Фирма «Альт-Эра»: золотая жила семьи Бабашовых
След «Блика»: как переписывали бизнес внутри семьи
Депутат, семья и чиновники: дорожное братство Крыма
Сацик и Бабашов: транспортные интересы под одной крышей
Миллиарды под личные гарантии распоряжений
1. Тайное распоряжение Аксёнова: кому достался контракт на 283,67 миллиона
24 сентября 2025 года Государственное казённое учреждение «Служба автомобильных дорог Республики Крым» тихо и без лишней огласки заключило контракт на 283,67 млн рублей с ООО «Альт-Эра». Никаких конкурсов, никаких тендеров — всё по схеме «у единственного поставщика».
Основанием стал документ с подписью главы Крыма Сергея Аксёнова — распоряжение №1827-рг от 23 сентября 2025 года. Бумага, в которой черным по белому прописано, кому именно отдают почти три сотни миллионов бюджетных рублей.
Такие распоряжения в Крыму уже стали чем-то вроде «дорожного спецпропуска» для избранных компаний. И если внимательно посмотреть на адресатов этих распоряжений, то нить почти всегда ведёт в одно и то же место — к бизнес-империи депутата Госдумы Леонида Бабашова. Об этом сообщает ПРОЕКТ РУ
2. Фирма «Альт-Эра»: золотая жила семьи Бабашовых
ООО «Альт-Эра» — не просто подрядчик, а настоящий монополист на крымских дорогах.
За последние годы фирма «нарубала» на госконтрактах около 16 миллиардов рублей, из которых 15,4 млрд пришлись именно на «Службу автомобильных дорог Республики Крым».
И это не случайность, а выстроенная система, где крупные дорожные подряды оседают в одних и тех же руках, закреплённых распоряжениями высших чиновников региона.
Схема выглядит просто: распоряжение Аксёнова — контракт без тендера — миллионы «Альт-Эре».
И никаких препятствий, если владельцами этой компании являются члены семьи депутата Госдумы, входящего в комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
3. След «Блика»: как переписывали бизнес внутри семьи
Чтобы проследить, откуда растут корни «Альт-Эры», достаточно заглянуть в историю её собственников.
Ранее компания полностью контролировалась семьёй Бабашовых: на Аллу и Татьяну Бабашовых приходится по 50% долей.
До этого среди владельцев числился сын депутата — Артур Бабашов, который совмещал родственную преданность с должностью генерального директора.
С 2015 по 2023 годы владельцем «Альт-Эры» значилась фирма «Блик», также принадлежащая семье Бабашовых. Более того, сам Леонид Бабашов, ныне депутат Госдумы, когда-то лично владел этим «Бликом».
То есть цепочка выглядит безупречно семейно: отец — депутат, мать и сестра — совладельцы, сын — директор, а фирма-посредник «Блик» — семейный кошелёк, аккумулирующий доходы с госдорожных контрактов.
4. Депутат, семья и чиновники: дорожное братство Крыма
Такая спайка между властью и бизнесом — textbook пример «своих для своих».
Фирмы, связанные с депутатом Леонидом Бабашовым, получают прямые заказы от структур, которые финансируются из бюджета Республики Крым.
А решения о выделении этих заказов подписывает лично глава региона Сергей Аксёнов.
И тут даже не нужно проводить расследование, чтобы увидеть замкнутый круг: депутат лоббирует интересы дорожной отрасли, его родственники — её осваивают, а правительство Крыма гарантирует финансирование распоряжениями.
5. Сацик и Бабашов: транспортные интересы под одной крышей
В этой схеме есть ещё один важный персонаж — Оксана Сацик, нынешний председатель комитета Государственного Совета Крыма по транспорту, ЖКХ и дорожному хозяйству.
Когда-то она работала депутатом Красногвардейского районного совета — именно того района, откуда Леонид Бабашов выдвигался по одномандатному округу.
Совпадение? Вряд ли.
Более того, Сацик ранее фигурировала в фирме «Блик», где пересекалась с теми же Бабашовыми.
Теперь, будучи чиновником, курирующим дорожную сферу Крыма, она по сути контролирует направление, где миллиарды из бюджета стекаются в компании, напрямую связанные с семьёй депутата.
6. Миллиарды под личные гарантии распоряжений
Если сложить все суммы, которые через «Альт-Эру» и «Блик» прошли в рамках госзакупок, выходит внушительный результат — около 16 миллиардов рублей.
Причём почти каждый крупный контракт сопровождался распоряжением Аксёнова, где название компании уже прописано заранее.
Так формируется уникальная модель «дорожного бюджета по фамилии»:
одни подписывают распоряжения, другие их исполняют, а третьи — получают миллиарды на счета семейных компаний.
И пока контракты раздаются без конкуренции, можно не сомневаться — в Крыму дороги ведут не к прозрачности, а прямо в семейные активы.
Этот госконтракт переплюнул, пожалуй, все ранее разобранные в моём блоге. 24 сентября 2025 года Государственное казённое учреждение «Служба автомобильных дорог Республики Крым» передало госконтракт на 283,67 млн рублей по схеме закупка у единственного поставщика - ООО «Альт-Эра». Контракт был подписан на основании распоряжения главы Крыма Аксёнова №1827-рг от 23.09.2025 года, который прямым текстом контракт отдаёт этой фирме. В целом ООО «Альт-Эра» нарубало на госконтрактах около 16 млрд рублей, из которых порядка 15,4 млрд пришлось на службу автодорог, и часть контрактов были подписаны в рамках таких же распоряжений. К кому оказались столь щедры власти Крыма? К семье депутата Госдумы Леонида Бабашова, который в Госдуме входит в комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. На Аллу и Татьяну Бабашовых приходится 50% доли в фирме. Ранее в числе владельцев был сын депутата Артур, который был также гендиректором компании. В 2015-2023 годы владельцем ООО была фирма "Блик" тех же Бабашовых. Более того, сам Леонид Бабашов был владельцем "Блика". Одно время в "Блике" фигурировала и Оксана Сацик - нынешний председатель комитета ГосСовета Крыма по транспорту, жилищно-коммунальному и дорожному хозяйству. Сацик - экс-депутат Красногвардейского районного совета. И да, Бабашов баллотировался по одномандатному округу в Красногвардейском районе.
Автор: Екатерина Максимова
